金钟水库租车店咋这么多？
上海飞扬租车
2011-11-13 12:49:13
在绿道和美景的催生下，金钟水库入口处，一个多月的时间里，竟然冒出了差不多20 家自行车租赁店铺。这些店铺在为游客提供骑行方便的同时，问题也随之暴露出来。11月6日，接到市民投诉后，记者两次前往新安村金钟水库处调查，发现规范市场，更好地为游客服务成为亟待解决的问题。
市民投诉：乘兴而来败兴而归
11月6日早晨，和众多市民一样，家住孙文中路的赵先生赶了回时髦。吃过早餐，他打算前往金钟水库骑自行车上绿道游玩。当他打车赶到金钟水库入口处时，现场人山人海，他才觉得来得有些迟了。
和其他人一样，他排队去租山地自行车，好不容易轮到自己，租车老板却要他付500元的押金，否则不能租车。因为身上没有带如此多的现金，只好退出。接着他去询问游客，到哪里可以刷卡租公共自行车。游客告诉他，需要步行到博爱医院门口，那里有一个公共自行车租赁点。赵先生步行约15分钟后，来到该租车点时，发现现场没有一辆自行车。
“打车到金钟水库，就是为了刷卡租公共自行车游玩，那里却没有租车点，跑了附近的两个租车点，都租不到自行车，非常失望！”赵先生认为金钟水库的单车租赁市场不规范和缺少公共自行车租车点，是导致他败兴而归的主要原因。
记者调查：月余时间冒出近20家店铺
11月6日至7日，记者两次前往金钟水库调查，虽然旅客流量周末和周一差别较大，但问题却同时存在。
绿道催生的自行车租赁市场重点分布在新安路同东苑南路交汇处，记者数了数，差不多有20家店铺，其中有很少租赁点只在现场张贴有广告，意思是租车可直接打广告上的电话。记者发现，有些租车点刚刚用水泥打了地面，有些刚刚搭了防雨棚。
一位出租自行车的老板告诉记者，租车这项生意最早是一个住在石岐的人发起的，后来附近村民看见他的生意不错，于是纷纷效仿，才有了现在这么多的租车铺。有人算了一笔账，因为没有其他开支，投入40辆自行车，几个月就可收回成本。
记者了解到，根据租用普通自行车或是山地车等种类的不同，租车一个小时需花费10元至20元左右不等，而环水库的骑行通常一至两个小时即可完成。此外，普通自行车的押金500元，而山地车的押金则高达1000元。对于不愿交纳如此高额押金的顾客，商铺还提出租车人可以用自己的汽车驾驶执照来当做租车担保。
●问题一：骑行过程受伤无人负责？
记者在水库附近的自行车出租店铺注意到，几乎所有的店家都声称，如果游客在骑行过程中受伤，店铺概不负责，并将相关的条款写在了租车须知的提示当中。因为游客租车之前商家的义务在于保证自行车质量的完好，并在游客出发之前检验游客的骑车水平，对其是否适合骑行水库作出判断。而之后的骑行过程中，出现的意外伤害则不属于商家的责任。
记者了解到，近日来，媒体已曝光多次骑行受伤事件，与租车店家发生争执的情况已有先例。面对不少游客的质疑，一家租车店铺称，游客在骑行过程中受伤，要判明责任确实比较麻烦。针对这种情况，这家店铺正在和保险公司协商合作，游客在该店租车，无需多交保险费用即可在意外伤害的赔偿范围内。“这样不必纠结于谁的责任，发生意外也有合理的补偿。如此一来，顾客和店家就都能比较放心了。”
●问题二：高额押金，抵押证件合不合理？
租用一辆山地车，仅押金就要千元，不少游客认为价格贵且不放心，一位游客说：“一部单车的价格再怎么也不用千元，如果租车店的人拿着钱走掉了，有实体店铺的商家除外，更多的商铺没有营业执照，也不知道去哪里投诉。”对此，店家则另有看法，“像这种捷安特的山地车，价格本来就高，押金收高些没有什么不合理，这样也可以督促租车的游客爱惜车辆。”
选择抵押驾照的做法也引来了更多的质疑，甚至在网络上都有市民参与讨论。有网友担心，如果被人克隆下驾照的信息，日后被拿来做坏事，这样的伤害更大。
●问题三：自行车租赁市场缺乏统一管理
记者访问几家租车店铺老板后得知，由于租车商铺多起来不过才是这一个月内的事情，统一管理和规划都还较缺乏。在记者走访过程中，不少商家对营业执照的话题避而不答，但也有部分商家出具了营业执照。这些店铺是否有人管理呢？
记者随后分别来到新安村村委会和金钟水库管理处采访，不过，答案如出一辙：自行车租赁的事情不在自己管理权限范围之内。一位持有工商管理部门营业执照的店铺老板就表示，办营业执照的店铺都是自发的行为，暂无部门监督和管理。作为商家，当然应该也希望能有统一的管理部门来协调和规划，“每到周末的时候，水库的停车场完全不够用，同时周边的交通非常混乱，堵车情况很严重，剐蹭之类的交通事故也很多。”部分商家也因此建议将水库周边的闲置空地利用起来，修建便民的公共设施。
●问题四：缺乏公共自行车租赁点
在绿道上，记者也看到了不少市民选择骑行公共自行车前来游玩。据一位前来游玩的郭姓女游客介绍，最近的公共自行车站点在孙文纪念公园附近，骑到水库附近需10分钟左右，“这已经是我们第三次来了，唯一感觉不足的是，公共自行车的站点离水库有一点远，如果水库边上能有一个自行车站点就再好不过了。”
回复：租车行业需要健康发展
对于金钟水库入口处是否设置公共自行车租借点的问题，记者咨询了市公共汽车有限公司有关负责人，回答是肯定的，“那里规划有一个租车点，但还没有建设好。当然，作为公共交通的辅助工具，公共自行车是短距离城市交通的补充，而不是旅游看风景的工具，所以，即使建设好，也不会很多，无法满足所有人的需要，更多的还是需要民间资本进入市场，参与竞争，提升服务质量！”
对于租车店铺管理问题，记者也采访了东区工商分局办公室，得到的答复是，作为刚刚繁衍出来的自行车租赁市场，工商部门也注意到了，并为有固定商铺的商家办理了工商登记手续，但更多的没有固定场地的商家，如果要办理手续的话，需要村里牵头出具委托书。当然，要想管理好，促其健康发展，建议村委会统一规划管理，因为行业健康发展必定是每个商家想看到的结果。
市民投诉：乘兴而来败兴而归
11月6日早晨，和众多市民一样，家住孙文中路的赵先生赶了回时髦。吃过早餐，他打算前往金钟水库骑自行车上绿道游玩。当他打车赶到金钟水库入口处时，现场人山人海，他才觉得来得有些迟了。
和其他人一样，他排队去租山地自行车，好不容易轮到自己，租车老板却要他付500元的押金，否则不能租车。因为身上没有带如此多的现金，只好退出。接着他去询问游客，到哪里可以刷卡租公共自行车。游客告诉他，需要步行到博爱医院门口，那里有一个公共自行车租赁点。赵先生步行约15分钟后，来到该租车点时，发现现场没有一辆自行车。
“打车到金钟水库，就是为了刷卡租公共自行车游玩，那里却没有租车点，跑了附近的两个租车点，都租不到自行车，非常失望！”赵先生认为金钟水库的单车租赁市场不规范和缺少公共自行车租车点，是导致他败兴而归的主要原因。
记者调查：月余时间冒出近20家店铺
11月6日至7日，记者两次前往金钟水库调查，虽然旅客流量周末和周一差别较大，但问题却同时存在。
绿道催生的自行车租赁市场重点分布在新安路同东苑南路交汇处，记者数了数，差不多有20家店铺，其中有很少租赁点只在现场张贴有广告，意思是租车可直接打广告上的电话。记者发现，有些租车点刚刚用水泥打了地面，有些刚刚搭了防雨棚。
一位出租自行车的老板告诉记者，租车这项生意最早是一个住在石岐的人发起的，后来附近村民看见他的生意不错，于是纷纷效仿，才有了现在这么多的租车铺。有人算了一笔账，因为没有其他开支，投入40辆自行车，几个月就可收回成本。
记者了解到，根据租用普通自行车或是山地车等种类的不同，租车一个小时需花费10元至20元左右不等，而环水库的骑行通常一至两个小时即可完成。此外，普通自行车的押金500元，而山地车的押金则高达1000元。对于不愿交纳如此高额押金的顾客，商铺还提出租车人可以用自己的汽车驾驶执照来当做租车担保。
●问题一：骑行过程受伤无人负责？
记者在水库附近的自行车出租店铺注意到，几乎所有的店家都声称，如果游客在骑行过程中受伤，店铺概不负责，并将相关的条款写在了租车须知的提示当中。因为游客租车之前商家的义务在于保证自行车质量的完好，并在游客出发之前检验游客的骑车水平，对其是否适合骑行水库作出判断。而之后的骑行过程中，出现的意外伤害则不属于商家的责任。
记者了解到，近日来，媒体已曝光多次骑行受伤事件，与租车店家发生争执的情况已有先例。面对不少游客的质疑，一家租车店铺称，游客在骑行过程中受伤，要判明责任确实比较麻烦。针对这种情况，这家店铺正在和保险公司协商合作，游客在该店租车，无需多交保险费用即可在意外伤害的赔偿范围内。“这样不必纠结于谁的责任，发生意外也有合理的补偿。如此一来，顾客和店家就都能比较放心了。”
●问题二：高额押金，抵押证件合不合理？
租用一辆山地车，仅押金就要千元，不少游客认为价格贵且不放心，一位游客说：“一部单车的价格再怎么也不用千元，如果租车店的人拿着钱走掉了，有实体店铺的商家除外，更多的商铺没有营业执照，也不知道去哪里投诉。”对此，店家则另有看法，“像这种捷安特的山地车，价格本来就高，押金收高些没有什么不合理，这样也可以督促租车的游客爱惜车辆。”
选择抵押驾照的做法也引来了更多的质疑，甚至在网络上都有市民参与讨论。有网友担心，如果被人克隆下驾照的信息，日后被拿来做坏事，这样的伤害更大。
●问题三：自行车租赁市场缺乏统一管理
记者访问几家租车店铺老板后得知，由于租车商铺多起来不过才是这一个月内的事情，统一管理和规划都还较缺乏。在记者走访过程中，不少商家对营业执照的话题避而不答，但也有部分商家出具了营业执照。这些店铺是否有人管理呢？
记者随后分别来到新安村村委会和金钟水库管理处采访，不过，答案如出一辙：自行车租赁的事情不在自己管理权限范围之内。一位持有工商管理部门营业执照的店铺老板就表示，办营业执照的店铺都是自发的行为，暂无部门监督和管理。作为商家，当然应该也希望能有统一的管理部门来协调和规划，“每到周末的时候，水库的停车场完全不够用，同时周边的交通非常混乱，堵车情况很严重，剐蹭之类的交通事故也很多。”部分商家也因此建议将水库周边的闲置空地利用起来，修建便民的公共设施。
●问题四：缺乏公共自行车租赁点
在绿道上，记者也看到了不少市民选择骑行公共自行车前来游玩。据一位前来游玩的郭姓女游客介绍，最近的公共自行车站点在孙文纪念公园附近，骑到水库附近需10分钟左右，“这已经是我们第三次来了，唯一感觉不足的是，公共自行车的站点离水库有一点远，如果水库边上能有一个自行车站点就再好不过了。”
回复：租车行业需要健康发展
对于金钟水库入口处是否设置公共自行车租借点的问题，记者咨询了市公共汽车有限公司有关负责人，回答是肯定的，“那里规划有一个租车点，但还没有建设好。当然，作为公共交通的辅助工具，公共自行车是短距离城市交通的补充，而不是旅游看风景的工具，所以，即使建设好，也不会很多，无法满足所有人的需要，更多的还是需要民间资本进入市场，参与竞争，提升服务质量！”
对于租车店铺管理问题，记者也采访了东区工商分局办公室，得到的答复是，作为刚刚繁衍出来的自行车租赁市场，工商部门也注意到了，并为有固定商铺的商家办理了工商登记手续，但更多的没有固定场地的商家，如果要办理手续的话，需要村里牵头出具委托书。当然，要想管理好，促其健康发展，建议村委会统一规划管理，因为行业健康发展必定是每个商家想看到的结果。
责任编辑:
参与评论
每日特价车